LA LUCIDATURA

Correggere in maniera appropriata la vernice, rimuovendo le imperfezioni, può richiedere molta pratica, ma se i seguenti passi verranno seguiti accuratamente, si potranno ottenere i migliori risultati nel minore tempo possibile. Costruire un lavoro di Detailing completo equivale alla preparazione di una torta: la base deve essere perfetta per poter garantire il massimo del risultato.

Ecco perchè, prima di lucidare il veicolo, la vernice deve già essere lavata e decontaminata con la clay bar per massimizzare il risultato.

Per sapere se state ottenendo il risultato che desiderate durante la lucidatura, è estremamente importante investire in una fonte di luce di qualità. Usare un fonte luminosa adeguata può rivelare le imperfezioni sulla vernice e aiutare a capire se la combinazione per lucidare scelta darà il risultato sperato. Esempio BigBoi IllumR Flood. 

Una lampada adatta vi consente di non lavorare alla cieca e non dover attendere la luce solare per verificare le reali condizioni di correzione del difetto. Una buona luce, vi mette al riparo dalle brutte sorprese.

Per ridurre il rischio di danneggiare qualsiasi parte del veicolo, è meglio mascherare le aree che si desidera proteggere.

Questa operazione permette, inoltre, di avvicinarsi il più possibile alle guarnizioni senza danneggiarle. In commercio sono presenti molte opzioni di qualità, ma noi raccomandiamo il nastro LCDA. Si stacca con facilità dalle vernice lasciando pochissimi residui o non lasciandone affatto.

Raccomandiamo di coprire tutte le parti che non si desidera lucidare o sulle quali non preferiamo non arrivi il prodotto che stiamo utilizzando. Le aree che solitamente vengono mascherate sono: le guarnizioni, gli emblemi, i fari, i paraurti e altro.

Se si è nel dubbio, è meglio mascherare: meglio prevenire un problema che crearne uno.

Potete scegliere di coprire tutte le aree sensibili prima di affrontare il lavoro di lucidatura, oppure potreste mascherarle man mano che vi avvicinerete in fase di lucidatura: la scelta è sempre molto personale ma investite un po' di tempo nella mascheratura, tornerà utile più avanti, non obbligandovi a lunghe operazioni di pulizia.

Con  tante opzioni di polish a disposizione, può diventare difficile scegliere il prodotto più efficace per le necessita del momento.

Ogni prodotto ha i propri Pro e Contro.
In commercio esiste una grande varietà di soluzioni: prodotti che prediligono un taglio chimico a quello abrasivo, soluzioni che uniscono i due mondi.

Alcuni adoperano Particelle Diminuitive, ovvero soluzioni che partono con abrasivi più grandi per smembrarsi durante il lavoro e diventare più piccoli privilegiando la finitura. Oppure vi sono Abrasivi Stabili, generalmente più piccoli dei diminuitivi ma molto duri ed in grado di assicurare un ciclo di lavorazione stabile.

L’obiettivo principale della lucidatura è la rimozione delle imperfezioni dalla superficie.
Il modo migliore per scegliere il polish più adatto al lavoro che si intende compiere sarebbe quello di testare le combinazioni polish/tampone partendo sempre dalla soluzione più delicata per arrivare a quella più potente ed aggressiva. Indubbiamente però si tratta di un sistema che richiede del tempo per essere approfondito pienamente.

Con l’esperienza, tuttavia, si diventerà capaci di conoscere la vernice e scegliere il giusto prodotto. Ogni appassionato della pulizia dell’auto dovrebbe possedere un polish per ogni livello, in modo da far fronte a qualsiasi tipo di imperfezione dovesse presentarsi.

In ogni caso vi rimandiamo a questa guida per conoscere alcune combinazioni già testate di polish: Valutazione del Danno.

I compound sono la classe più aggressiva di polish e dovrebbero essere usati solo in caso di necessità.

I compound sono usati, generalmente, per veicoli trascurati, molto rovinati o per rimuovere i segni di carteggiatura. Sebbene oggi siano disponibili prodotti molto avanzati in grado di eliminare difetti velocemente e donare una buona finitura, dopo l’uso di un compound è sempre consigliabile completare il lavoro con un polish di finitura (o medio) ed un tampone dedicato. Es. Gyeon Q2M Compound+ Redefined.  

Molti polish che correggono imperfezioni moderate sulla vernice vengono inclusi nella categoria dei prodotti medi.
Essi sono meno aggressivi dei compound in termini di forza e non assicurano la brillantezza di un polish di finitura. 

Tuttavia questa categoria di prodotti sta vivendo un periodo molto frizzante perchè i produttori si stanno impegnando nella creazione di articoli con spiccate qualità di taglio e finitura molto elevata. I polish medi stanno tendendo sempre più verso gli One-Step ovvero quella classe di prodotto in grado di completare un intero lavoro non cambiando mai prodotti ma semplicemente variando il tampone utilizzato. Es. Gyeon Q2M Compound. 

L’obiettivo di molti Polish di finitura è quello di rimuovere ogni minima imperfezione dalla vernice, come micro difetti ed ologrammi.

I polish di finitura solitamente non rimuovono imperfezioni più profonde di qualche swirls leggero ma restituiscono il livello di brillantezza e profondità impareggiabile. Trattano la carrozzeria con estrema delicatezza e possono essere utilizzati anche più spesso. Es. Gyeon Q2M Polish.

Si tratta di una classe di prodotti molto raffinata e sofisticata.

Solitamente si parte da un polish di finitura ma la formula comprende anche componenti derivati dal SiO2, lo stesso utilizzato per la produzione di rivestimenti nanotecnologici. Abbiamo quindi prodotti estremamente brillanti e profondi, in grado di fornire una base eccellente per la successiva stesura di rivestimenti nanotecnologici o sigillanti a base SiO2. Es. Gyeon Q2 Primer. 

I “Pulitori di Vernice” sono creati con lo scopo di vivacizzare la lucentezza e l’intensità della vernice preparandola per l’applicazione del sigillante o della cera.

Essi possono contenere alcune componenti microabrasive o non essere abrasivi. Solitamente non rimuovono le imperfezioni che richiedono livellamento del trasparente, ma possono rimuovere le tracce di ossidazione e di deposito di minerali.

All'interno dei Paint Cleaner possiamo raccogliere anche i pre-cera, ovvero quei polish perfetti per prepapare la strada alla successiva applicazione di una cera o un sigillante.

Come abbiamo detto l’utilizzo della Lucidatrice è più efficace, nella lavorazione di un Polish o di un Compound. La maggiore pressione e forza unito al numero maggiore di movimenti sulla stessa zona, permette di far agire al meglio il polish rimuovendo le imperfezioni superficiali.

Naturalmente se non si è in grado di usare una lucidatrice si può applicare il prodotto a mano e fare apparire al meglio il proprio veicolo. L’applicazione manuale è solitamente effettuata con un applicatore in microfibra o spugna che può essere scelto a seconda del lavoro da compiere e del tipo di polish, compound, sigillante o cera da associare.

Quando si affronta la lucidatura manuale è necessario che l'aspettativa non sia quella di un lavoro perfetto: sarà molto difficile, se non impossibile, rimuovere Swirls e difetti più gravi. Il rischio è quello di non far lavorare bene gli abrasivi ed utilizzare solo la "parte" lubrificata di un prodotto, coprendo e non correggendo. Inevitabilmente i difetti potrebbero nuovamente apparire dopo qualche lavaggio.

Per questo motivo consigliamo di valutare il solo uso di Glaze e Paint Cleaner durate una lavorazione manuale. Sono studiati per questo genere di lavoro, piacevoli da utilizzare e molto meno stancanti.

1. Selezionare il tipo di applicatore manuale desiderato.
   Leggete questa guida per capire quale prodotto utilizzare: la Valutazione del Danno.
2. Applicare alcune gocce, grandi all’incirca come piselli, del polish scelto, sull'applicatore
3. Distribuire il prodotto in maniera molto omogenea su di un’area di 30 x 30 cm, o più piccola, applicando una pressione estremamente leggera, sufficiente per stendere il prodotto
4. Lavorare il polish con una pressione da media a moderata effettuando un movimento circolare
5. Sovrapporre per il 50% il passaggio lavorando da sinistra a destra e poi dall’alto al basso
6. Rimuovere gli eccessi di prodotto immediatamente, o da li a pochi minuti, con il panno a pelo corto.
7. Controllare il lavoro svolto con la sorgente luminosa per assicurarsi di avere ottenuto il risultato desiderato
8. Ripetere i punti da 1 a 7 finché l’intero veicolo sarà lucidato
   
   Completate il lavoro con un sigillante o una cera perchè vi aiuterà a mantenere nel tempo la superficie liscia e luminosa, proteggendola da acqua, sporco, UV, etc.

La ERO600 è considerata un riferimento nel Car Care. Non esiste una lucidatrice che, ad un prezzo inferiore, abbia la stessa potenza ed efficienza della ERO600.

Questo è uno dei motivi principali per cui la ERO600 è la più venduta tra le nostre lucidatrici.
Perfetta sia per chi ha esperienza sia per chi è alle prime armi.

Il primo aspetto che viene notato è il basso prezzo di questo prodotto. Chiunque può acquistarla.
Inoltre, è incredibilmente semplice e sicura da usare, cosicché anche chi la usa per la prima volta può ottenere ottimi risultati.
La ERO600 è una lucidatrice a orbita casuale, il che significa che oscilla più che compiere rotazioni.

Questo aiuta a ridurre il calore generato sulla vernice e ad aumentarne la sicurezza di utilizzo. Anche a piena velocità, il rischio di danneggiare la vernice è virtualmente zero.

PRO:

• Basso costo paragonato a quello di altre lucidatrici di qualità sul mercato
• Veramente sicura da usare ad ogni velocità
• Facile da controllare e manovrare
• Può essere usata con quasi tutti i tamponi ed i polish in commercio
  

CONTRO:

• Richiede più tempo per rimuovere i graffi e le imperfezioni più profonde
  
  
  

Il sistema rotorbitale in genere, ma in particolare quello con orbite molto larghe, ha rivoluzionato il modo di intendere la lucidatura. Non si erano mai viste lucidatrici rotorbitali con un’orbita tanto ampia ed una facilità d’utilizzo di questo livello.

Nonostante la grande potenza in gioco e la capacità di rimozione dei difetti più evidenti, le rotorbitali moderne (es. EX603, EX605, EX620) sono esenti da vibrazioni ed è possibile completare lavori lunghi anche diverse ore senza troppo affaticamento.
Questi sistemi hanno permesso di avvicinare le prestazioni di taglio e correzione di una lucidatrice rotativa ma senza il rischio di creare ologrammi, riducendo i tempi del 40%.

Alcune indicazioni utili:

1.  Avvitare il platorello alla lucidatrice (se non montato)  
2. Centrare il tampone sul platorello  
3. Applicare alcune gocce di polish, grandi all’incirca come piselli, sulla parte esterna del tampone (per un suggerimento su quale prodotto utilizzare vi preghiamo di leggere la nostra guida Valutazione del Danno. 
4. Delineare l’area di lavoro , iniziando con una piccola porzione di 30 cm x 30 cm su una superficie orizzontale  
5. Accendere la lucidatrice alla velocità minima  (1-2) e distribuire il polish sulla superficie di lavoro di 30 x 30 cm  
6. Aumentare la velocità della lucidatrice  fino a 4, 5  e iniziare da un angolo della superficie di lavoro di 30 cm x 30 cm  
7. Iniziare applicando circa 5-7 kg di pressione sulla testa della lucidatrice  
8. Lavorando da un angolo all’altro, muovere la lucidatrice di 2 cm circa al secondo mentre si applica la pressione di 5-7 kg  
9. Una volta raggiunto l’angolo opposto, seguire lo stesso percorso al contrario, verso il punto di partenza, sovrapponendo il passaggio a quello precedente per il 50% circa  
10. Continuare in questo modo finché l’intera area di 30 cm x 30 cm sarà lucidata  
11. Lucidare nuovamente l’area , ma in questo secondo passaggio andate nella direzione opposta (se si è iniziato dall’alto al basso a, adesso dal basso all’alto e se si è iniziato da sinistra a destra, adesso da destra a sinistra nei passaggi sovrapposti)  
12. Lucidare l’area allo stesso modo della prima volta, ma questa volta applicando una minore pressione  
13. Quando il polish ha terminato il suo lavoro spegnere la lucidatrice  
14. Usando il panno a pelo corto, rimuovere i residui di prodotto .   
15. Controllare il lavoro svolto con la sorgente luminosa per assicurarsi di avere ottenuto il risultato desiderato  
16. Ripetere i punti da 3 a 16  finché l’intero veicolo sarà lucidato.

Nota Bene 

Tutte le lucidatrici richiedono un platorello che consenta di attaccare il tampone.
La scelta del platorello adatto deve essere fatta tenendo conto dei tamponi che si vogliono utilizzare e le preferenze personali in questo campo. Potrà essere utile dotarsi di platorelli di diverse dimensioni per lavorare più facilmente anche in condizioni e spazi angusti.

La superficie del platorello è composta da piccoli uncini (Velcro) che si attaccheranno con facilità alla superficie apposita dietro al tampone. Sarà sufficiente centrare il tampone sul platorello affinché siano attaccati.

Ricordatevi sempre di utilizzare platorelli leggermente più piccoli dei tamponi.

Dalle nostre prove emerge come la soluzione da 125-145 mm sia quella più adatta alla ERO600.

Quando arriva il momento di scegliere il tampone per la lucidatura, si deve fare attenzione ad acquistarne uno la cui abrasività vada di pari passo con il prodotto scelto. Combinazioni non studiate possono causare sprechi di tempo, di prodotti ed un risultato non all'altezza delle aspettative ; vale la pena assicurarsi di avere il tampone giusto, per il polish giusto, per il lavoro giusto!

I Tamponi in Microfibra sono tra quelli con la maggiore capacità abrasiva su rotorbitale. 
Il motivo per cui sono così efficaci su di una lucidatrice rotativa è il fatto che offrono una grande capacità correttiva con un basso rischio di danneggiare il trasparente della vettura. Vi preghiamo di considerare che questi tamponi hanno si una capacità di rimozione dei difetti davvero molto elevata (utile con segni di carteggiatura o ossidazione molto elevata), ma la finitura necessita di un secondo passaggio con polish di finitura o medio ed un tampone medio. 

I Tamponi in spugna da taglio sono di spugna molto densa, che li rende decisamente potenti in termini di eliminazione dei difetti. Questi tamponi sono sovente usati per correzioni medio-pesanti, in combinazione con i compound, su veicoli con difetti da medi a gravi. Sono usati, al posto dei tamponi in lana, per ottenere le migliori performance su lucidatrici rotorbitali e a doppia azione.

Raccomandiamo sempre di far seguire all’utilizzo del tampone Viola uno step con polish medio, o di finitura, ed un tampone più morbid

Differenti grandezze del Tampone possono avere ripercussioni sulla modalità di utilizzo della lucidatrice, sul controllo, sulla manovrabilità e sulla velocità di lucidatura di un’area.

Tamponi più piccoli consentono generalmente di avere un maggiore controllo delle aree sottoposte a lucidatura.
I tamponi più piccoli permettono una maggiore maneggevolezza in spazi più ristretti, attorno agli angoli e vicino alle guarnizioni.
Per contro un tampone più piccolo si riempirà di prodotto molto più velocemente di uno grande perdendo efficienza.

Per un risultato ottimale, specialmente in fase di correzione, è meglio sostituire spesso il tampone con uno pulito, in particolare se si stanno utilizzando tamponi piccoli.

Raccomandiamo di cambiare il tampone con uno pulito ogni 2 pannelli, utilizzandone 3 o 5   in totale. Più il tampone è pulito e privo di abrasivi, migliore è il risultato. Cambiare spesso il tampone permette anche di non intasare troppo le celle della spugna e farlo durare molto di più.

La stesura di un Glaze, una Cera o un Sigillante necessiterà di massimo 2 tamponi. Una profonda lucidatura potrebbe richiedere 5 e più pad. Il lato negativo dell’utilizzo dei tamponi larghi è la loro minor precisione quando si lavora in piccole aree.

Imparando a lucidare conoscerete sempre meglio cosa funziona al meglio per le voste esigenze e per i vostri veicoli, ma ci vorrà un po’ di tempo e di esperienza. 

Dopo anni di “battaglie” sul campo e confronti con altri esperti del settore abbiamo stilato una lista di combinazioni raccomandate, per aiutarvi a cominciare il lavoro. Vi consigliamo di leggere la nostra Guida Completa sulla Valutazione del Danno per conoscere le combinazioni consigliate,  in base al tipo di danno o difetto da rimuovere.

La Rupes Mille LK 900E rappresenta la rivisitazione in chiave Rupes del movimento rotoeccentrico.
La Rupes Mille LK 900E ha la capacità di correggere le imperfezioni quasi come una lucidatrice rotativa, ma una sicurezza di uso simile ad una rotorbitale. La LK900E è una vera lucidatrice a doppia azione, in quanto oscilla e ruota.

Questo riesce a creare una maggiore potenza conservando una buona sicurezza di uso. Ha la capacita di lucidare e rimuovere imperfezioni di superficie in modo rapido e definitivo. La sua impugnatura ergonomica e le sue caratteristiche la rendono facile da usare, anche per chi la stesse provando per la prima volta.

Le lucidatrici rotative sono perfette per esperti della lucidatura o per professionisti. Le lucidatrici rotative possono correggere le imperfezioni più rapidamente di quelle rotorbitali o a doppia azione, ma richiedono una notevole pratica per usarle al meglio e possono causare danni alla vernice (come aloni ed ologrammi) con maggior frequenza.

1. Avvitare il platorello per il tampone alla lucidatrice
2. Centrare il tampone al platorello
3. Applicare alcune gocce, grandi all’incirca come piselli, di polish sulla parte esterna del tampone
4. Delineare l’area di lavoro, iniziando con una piccola porzione di 30 cm x 30 cm su una superficie orizzontale
5. Posizionare la lucidatrice alla velocità minima (600-800 giri) e distribuire il polish sulla superficie di lavoro di 30 cm x 30 cm
6. Regolare la velocità di lavoro in modo tale che sia comoda e proporzionale ai difetti presenti (solitamente tra 600-2100 giri).
   
   A questo punto dobbiamo spendere due parole sulla tecnica Zenith, ovvero quella particolare modalità di uso della lucidatrice rotativa che consente di massimizzare la finitura ed evitare (o quantomeno ridurre) il rischio di aloni ed ologrammi.
   Il concetto di base è la gradualità nell'aumento di velocità e nella successiva discesa: es. partendo da una velocità di 600 giri, passate a 900 a lavorate nuovamente sulla zona prima di passare a 1200, e fate lo stesso prima di salire a 1500 ecc...
   Terminata la fase correttiva, scendente con la stessa regolarità allargando di volta in volta (di 1 cm) l'area di lavoro.
   Quindi da 1500, passerete a 1200, poi a 900 ed infine a 600, sempre lavorando in modo uniforme sulla zona oggetto della correzione.
7. Usando una lucidatrice rotativa è necessaria poca pressione, è importante cercare di usare la velocità più che il peso della lucidatrice
8. Continuare in questo modo finché l’intera area di 30 cm x 30 cm sarà lucidata
9. Se necessario, lucidare nuovamente l'area
10. Se il polish si è consumato spegnere la lucidatrice
11. Usando il panno a pelo corto, rimuovere il polish consumato dalla vernice. 
12. Controllare il lavoro svolto con la sorgente luminosa per assicurarsi di avere ottenuto il risultato desiderato
13. Ripetere i punti da 3 a 9 finché l’intero veicolo sarà lucidato

Tutte le lucidatrici richiedono un platorello che consenta di attaccare il tampone . 
La scelta del platorello adatto deve essere fatta tendendo conto dei tamponi che si vogliono utilizzare e le preferenze personali in questo campo.  Potrà essere utile dotarsi di platorelli di diverse dimensioni per lavorare più facilmente anche in condizioni e spazi angusti.
La superficie del platorello è composta da piccoli uncini (Velcro) che si attaccheranno con facilità alla superficie apposita dietro al tampone. Sarà sufficiente centrare il panno sul piatto e premere affinché siano attaccati.

Ricordatevi sempre di utilizzare platorelli leggermente più piccoli dei tamponi che andrete ad acquistare ed utilizzare. 

Ecco alcuni esempi di combinazioni platorello tampone per le lucidatrici   Shine Mate EP801 e EP802:

• 1A Platorello Lucidatrice Rotativa Soft 50 mm da usare con tamponi Da 50 mm

• 1A Platorello Lucidatrice Rotativa Soft 74 mm da usare con tamponi Da 75-85 mm

• Platorello per lucidatrice Rotativa Flessibile o Soft 123 mm da usare con tamponi Da 125-145 mm

• Platorello per lucidatrice Rotativa Flessibile o Soft 148 mm da usare con tamponi Da 150-170 mm

Differenti grandezze del Tampone possono avere ripercussioni sulla modalità di utilizzo della lucidatrice, sul controllo, sulla manovrabilità e sulla velocità di lucidatura di un’area.

Tamponi più piccoli consentono generalmente di avere un maggiore controllo delle aree sottoposte a lucidatura.
I tamponi più piccoli permettono una maggiore maneggevolezza in spazi più ristretti, attorno agli angoli e vicino alle guarnizioni.
Per contro un tampone più piccolo si riempirà di prodotto molto più velocemente di uno grande perdendo efficienza.

Per un risultato ottimale, specialmente in fase di correzione, è meglio sostituire spesso il tampone con uno pulito, in particolare se si stanno utilizzando tamponi piccoli.

Raccomandiamo di cambiare il tampone con uno pulito ogni 2 pannelli, utilizzandone in totale 3 o 5. In generale più il tampone è pulito e privo di abrasivi, migliore è il risultato. Cambiare spesso il tampone permette anche di non intasare troppo le celle della spugna e farlo durare molto di più.

Imparando a lucidare conoscerete sempre meglio cosa funziona al meglio per le voste esigenze e per i vostri veicoli, ma ci vorrà un po’ di tempo e di esperienza. 

Dopo anni di “battaglie” sul campo e confronti con altri esperti del settore, abbiamo stilato una lista di combinazioni raccomandate, per aiutarvi a cominciare il lavoro. Vi consigliamo di leggere la nostra Guida Completa sulla Valutazione del Danno per conoscere le combinazioni consigliate,  in base al tipo di danno o difetto da rimuovere.

Mentre si lucida, i tamponi si saturano di prodotto ed è utile cambiarli con altri puliti dopo un paio di pannelli della carrozzeria.

Per prolungare la durata e la funzionalità dei tamponi, è opportuno pulirli spesso: questo avrà impatto sulla durata della spugna ma anche sulla qualità del risultato perchè le celle saranno sempre libere. Consigliamo di investire un buon prodotto per la pulizia dei tamponi.  Questo passaggio può aiutare a conservare i tamponi come nuovi senza impiegare troppo tempo.

Quando i tamponi avranno finito di stare in ammollo nella soluzione si potrà procedere a sciacquarli con il getto d’acqua del tubo o tramite una lancia a pressione. Oppure, chi non avesse altro che un rubinetto, può spruzzare una soluzione di acqua e detergente direttamente sul tampone, spazzolare e risciacquare. L'uso dell'acqua calda, in questa fase, è particolarmente consigliato.

I tamponi andranno lasciati ad asciugare e riposti in un sacchetto richiudibile con l’aggiunta di un’etichetta riportante il tipo di polish utilizzato. Sarebbe buona norma usare un solo prodotto per tampone. 

La composizione chimica dei Polish e dei Compound è molto più complessa di quello che normalmente si immagina.

Le particelle abrasive sono legate tra loro da resine ed olii essenziali che permettono una lavorazione confortevole dei prodotti che altrimenti sarebbero inutilizzabili. Tuttavia è essenziale conoscere i tempi di rottura degli abrasivi contenuti all’interno dei polish (co n il tempo e la pratica diventerà più semplice) per essere sicuri di aver effettivamente compiuto il lavoro di correzione.

Quando questa operazione non avviene correttamente, gli abrasivi non completano il proprio ciclo di correzione lasciando lavorare solo gli olii: questo fa si che i difetti non vengano rimossi ma solo coperti da questi olii.

Per questo motivo sono in commercio prodotti per il controllo della lucidatura che hanno il compito di pulire la superficie dall’eccesso di olii mettendo in evidenza l’effettivo lavoro ottenuto ed, eventualmente, la presenza di difetti non ancora rimossi. Es. Gyeon Q2M Prep.

Si tratta di uno step opzionale e non obbligatorio dopo la Lucidatura, mentre diviene necessario prima della stesura di un Trattamento Nanotecnologico che invece necessita di una superficie completamente pulita.

Dopo aver lucidato la vernice come meglio si crede, il trasparente sarà otticamente più limpido e si otterrà un riflesso più intenso. Dovrebbe essere più setoso e più liscio al tatto.

Dopo questo passaggio, si potrà procedere nell’utilizzo di un Glaze, un Sigillante o una Cera.
Questi prodotti aiuteranno a migliorare l’estetica della superficie ed a proteggerla.