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I VETRI

GUIDA PRATICA ALLA CURA DEI VETRI 

I vetri sono una parte “strana” dell’auto: sembrano facili, ma in realtà sono tra le superfici che più spesso lasciano aloni, micro-graffi, calcare e scarsa visibilità notturna. Una manutenzione corretta migliora sicurezza, comfort di guida, resa estetica e fa durare più a lungo tergi e guarnizioni.

In questa guida vediamo come pulire i vetri senza aloni, come eliminarne la contaminazione, quando lucidare e come proteggerli con trattamenti idrorepellenti. Ci si deve prendere cura dei vetri ogni volta che se ne ha la necessità per avere la migliore visibilità alla guida. Si tratta di un elemento importantissimo ai fini della guida quindi non lesinate in questo!  Curare il Vetro spesso, renderà la pulizia velocissima  e quindi si potranno ottenere risultati ottimali in poco tempo, inoltre una pulizia frequente annullerà il problema di condensa anche durante i climi più freddi ed umidi. 

La seguente guida è adatta anche alla pulizia di vetri oscurati e pellicolati.

VideoGuida:
LA CURA DEI VETRI

Tutto quello che devi sapere sulla cura dei Vetri del tuo Veicolo.

Indice

Conoscere lo Sporco dei Vetri e Regole D'Oro

Partiamo dalla definizione dello sporco che possiamo trovare sui vetri, questo ci consentirà anche di capire quale soluzioni adottare: 

  • Film stradale
  • Insetti, resina e catrame
  • Calcare
  • Contaminazione ferrosa
  • Residui di prodotti e/o protettivi applicati male.

Alcune regole sa seguire prima di iniziare: 

  • Lavorare sempre su vetro freddo
  • Parti dall’interno e poi completa l’esterno
  • Cambia panno appena senti che non scorre bene
  • Non lasciare mai asciugare un prodotto sul vetro
  • Dotarvi di una fonte luminosa che può aiutarvi a vedere eventuali aloni. Può andare bene una lampada utilizzata nella lucidatura come Scangrip SunMatch oppure una classica torcia a luce media (4000 K)
  • C’è un piccolo trucco, quello di pulire il vetro esterni con movimenti verticali e quello interni orizzontali, che consente, in caso di aloni, di capire dove sia il problema
  • Evitare prodotto con ammoniaca
  • Non utilizzare troppo prodotto

Pulizia Standard dei Vetri Esterni a Fine Lavaggio

La pulizia standard è quella che eseguiamo ad ogni lavaggio. Abbiamo prelevato e lavato la nostra auto come indicato nella guida al lavaggio, quindi la pulizia è di finitura più che di vera e propria pulizia del vetro. 

Di cosa abbiamo bisogno?

I prodotto necessari per questa operazione sono pochissimi: 

Cosa dobbiamo fare?

  • Piegare il panno due volte, a metà e poi ancora a metà, in questo modo avremo sempre lati puliti
  • Spruzzare due tre volte il prodotto sul panno
  • Pulire zone controllabili, per esempio un vetro laterale oppure metà parabrezza avendo cura di raggiungere anche gli angoli, fino a totale asciugatura del prodotto
  • Girare il panno dal lato asciutto (oppure adoperare il secondo panno) e completare a secco, questo rimuoverà eventuali eccessi di prodotti ed aloni. 

Pulizia Standard Senza Lavaggio

Potremmo avere la necessità di pulire il nostro vetro anche senza un lavaggio completo, magari al termine di un viaggio durante il quale abbiamo raccolto sporco ed insetti. Lo mostriamo anche in questi due video sul nostro canale YouTube: 

Di cosa abbiamo bisogno?

Sono sostanzialmente gli stessi prodotti usati per il lavaggio Standard del paragrafo precedente con un’aggiunta: 

Cosa dobbiamo fare?

  • Piegare il panno per avere sempre lati puliti
  • Diluire SuperClean 1:5 ed erogarlo in modo abbondante sul vetro e lasciarlo agire 2-3 minuti
  • Pulire con il panno Vitria, raggiungendo tutti gli angoli ed avendo cura di eliminare tutto lo sporco
  • Spruzzare due tre volte il prodotto sul panno
  • Pulire zone controllabili, per esempio un vetro laterale oppure metà parabrezza avendo cura di raggiungere anche gli angoli, fino a totale asciugatura del prodotto
  • Girare il panno dal lato asciutto (oppure adoperare il secondo panno) e completare a secco, questo rimuoverà eventuali eccessi di prodotti ed aloni. 

Pulizia Extra con Decontaminazione​

Quando il vetro è ruvido, il panno non scorre bene oppure dobbiamo applicare una protezione, occorre una pulizia extra con decontaminazione. L’ideale sarebbe inserire questo processo all’interno di un lavaggio completo della vettura. 

Di cosa abbiamo bisogno?

Cosa dobbiamo fare?

I passaggi seguenti vanno considerati nel caso in cui il vetro abbiamo tutti i problemi elencati. Sentitevi liberi di rimuovere gli step non necessari rispettando, in ogni caso, l’elenco descritto.  Un decontaminazione completa andrebbe eseguita ogni 6 mesi oppure prima di applicare una protezione. 

  • Pieghiamo il panno Vitria e spruzziamo due/tre volte il prodotto
  • Pulire zone controllabili, per esempio un vetro laterale oppure metà parabrezza avendo cura di raggiungere anche gli angoli, fino a totale asciugatura del prodotto
  • Girare il panno dal lato asciutto (oppure adoperare il secondo panno) e completare a secco, questo rimuoverà eventuali eccessi di prodotti ed aloni. 
  • Spruzzare l’iron remover sul vetro e lasciarlo agire 2-3 minuti senza farlo asciugare
  • Risciacquare molto bene ed asciugare
  • Spruzzare il Tar Remover dove necessario, attendere 10 minuti e pulire con il panno Zvizzer
  • Risciacquare senza asciugare
  • Lubrifica il vetro con il clay lube del kit Clay
  • Passa la clay con movimenti leggeri come descritto nella guida alla clay bar
  • Asciuga, verifica e, nel caso, ripeti

Il Calcare sui Vetri

Il calcare, sui vetri o sulla carrozzeria, è uno dei problemi più seri da risolvere. Le tracce minerali, se lasciate per molto tempo, possono penetrare nella superficie. La prima soluzione è con una pulizia specifica ma se non dovesse essere risolutiva occorrerà lucidare come spiegato nel paragrafo successivo. 

Di cosa abbiamo bisogno?

Cosa dobbiamo fare?

  • Operare su vetro pulito e possibilmente decontaminato
  • Utilizzare Energo puro o diluito 1:5 a seconda della gravità della situazione
  • Erogare Energo sull’applicatore in microfibra 
  • Lavorare su piccole sezioni, massimo 30x30 cm alla volta, massaggiando il prodotto per un minuto avendo cura di lavorare in modo uniforme
  • Pulire con il panno in microfibra e risciacquare bene
  • Asciugare, ripetere se necessario. 

La Lucidatura dei Vetri

La lucidatura dei vetri ha il compito di eliminare: 

  • Calcare incrostato
  • Opacità
  • Micro segni (es. spazzole consumate)
  • Residui di vecchi trattamenti. 

Possiamo agire a mano oppure con una lucidatrice. Può essere utile mascherare i contorni del vetro e le guarnizioni per evitare di dover pulire dopo la lucidatura. 

Lucidatura a Mano, Di cosa abbiamo bisogno?

Lucidatura a Mano, cosa dobbiamo fare?

  • Inumidiamo in modo uniforme la parte velcro del pad con un pò di acqua
  • Applichiamo 2-3 gocce di prodotto sul pad
  • Lavoriamo il polish in piccole sezioni di 20x20 cm alla volta, con movimenti circolari, fino a consumare del tutto il prodotto
  • Rimuovere i residui di polish con il panno
  • Controllare e ripetere se necessario

Lucidatura con Rotorbitale, di cosa abbiamo bisogno?

Lucidatura con Rotorbitale, cosa dobbiamo fare?

Parti dal presupposto che la lucidatura del vetro è molto lunga e richiede pazienza. E’ possibile migliorare moltissimo il look del vetro e la sua trasparenza ma non cercate di inseguire la perfezione perché il calore prodotto può creare fastidiose distorsioni del vetro, problema irrisolvibile che richiederà la sostituzione del vetro.

  • Attaccare il tampone sulla lucidatrice ed inumidirlo con un pò di acqua
  • Applicare 3-4 gocce di prodotto sul tampone
  • Lavorare su sezioni 30x30 cm alla volta in modo uniforme ed a bassa velocità o comunque evitando assolutamente di riscaldare la superficie
  • Portare a totale consumo il prodotto e, prima di aggiungerne altro, spruzzare acqua per attivare quello presente sul pad
  • Al termine pulire, controllare e ripetere se necessario. 

La Protezione​ dei Vetri

Proteggere il vetro ha un impatto diretto sulla sicurezza attiva di guida. La protezione rende il vetro idrofobico facendo scorrere via l’acqua, consente di far attaccare meno sporco, rende il tergi più scorrevole e la pulizia più semplice. Tutta la manutenzione ne trae grande vantaggio. Tra le protezioni consigliamo diverse soluzioni a seconda delle esigenze in termini di durata della protezione e di impegno che vogliamo dedicare. 

Protezione spray veloce

ADBL Hybrid Glass Cleaner è una soluzione intelligente perchè si applica come un normale pulitore per vetri ma in realtà stiamo stendendo un sigillante della durata di 2 mesi in meno di 1 minuti. Dopo la pulizia del vetro va spruzzato su un panno Madness Vitria, steso e subito pulito. 

Protezione nanotecnologica

Quando le aspettative sono le massime possibili, la nanotecnologia è sempre la risposta giusta. Gyeon View è scienza pura applicata alla protezione dei vetri: 

  • Pulire il vetro, decontaminare e lucidare se necessario come indicato nel paragrafo dedicato
  • Applicare Glass Polish contenuto nel kit come previsto nel paragrafo della lucidatura manuale del vetro
  • Applicare il vero e proprio protettivo come indicato nella scheda prodotto. 

La spazzole Saltano, cause e rimedi

I sigillanti e i coating per vetri migliorano notevolmente visibilità e sicurezza, ma talvolta, subito dopo l’applicazione, le spazzole tergicristallo iniziano a «saltellare», vibrando o producendo rumori fastidiosi. In questo articolo analizziamo le cause principali e presentiamo un protocollo di diagnosi e risoluzione, con prodotti e tecniche testate sul campo.

Perché le spazzole saltellano?

  • Fattore di attrito alterato: quando andiamo ad applicare un coating noi modifichiamo lo status quo. Sul vetro si deposita una grande quantità di acqua e le spazzole si muovono in questa situazione, rimuovendola tutta o in buona quantità. La micro‑struttura creata dal protettivo riduce la tensione superficiale; se la gomma incontra zone con attrito non uniforme (eccessi di prodotto, solventi residui) rimbalza anziché scorrere.
  • Residui di prodotto o oli di finitura.
  • Spazzole usurate o contaminate: gomma indurita, depositi minerali o cere sulle labbra aumentano la rigidità e amplificano l’effetto.
  • Vetro non perfettamente decontaminato/pulito: contaminazioni, calcare e micro‑graffi fanno «rompere» il film d’acqua, generando micro‑stallo.
  • Curing insufficiente: alcuni coating (es. Gyeon View, Gtechniq G1) richiedono fino a 12‑24 h di asciugatura; far lavorare subito i tergi può compromettere la stesura.
  • Pressione o geometria tergi: bracci deformati o molle stanche riducono il carico lineare e favoriscono il salto. Questo tema andrebbe ulteriormente ampliato alla luce delle scelte che stanno facendo i produttori di auto. Purtroppo anche in questo campo registriamo un calo di qualità nella costruzione dell’intero impianto: i materiali sono più leggeri, i movimenti sono meno precisi e la presenza di un coating, quindi l’azione su una superficie quasi secca, mette in evidenza un “peso” generale non adeguato.

Check‑list diagnostica rapida

  • Quanto tempo è trascorso dall’applicazione? <12 h ⇒ lasciare polimerizzare e riprovare.
  • Il vetro è stato lucidato/decontaminato? No ⇒ passare clay o polish dedicato (ADBL Glass Polish)
  • Le spazzole hanno meno di 6 mesi e sono pulite? No ⇒ pulizia approfondita con Labocosmetica Varius o detergente acido come Labocosmetica Preludio Acidic per eliminare le tracce minerali, oppure sostituzione.
  • Il movimento salta solo in un punto? Sì ⇒ probabile residuo localizzato ⇒ rilucidare la zona.
  • Il salto avviene in entrambe le direzioni? Se solo in ritorno ⇒ controllare la pressione del braccio.

Prevenzione

  • Applicare il protettivo solo su vetro pulito, asciutto e decontaminato, con temperatura >10 °C.
  • Rispettare i tempi di flash/off e buff; rimuovere ogni eccesso con microfibra a pelo corto.
  • Proteggere il vetro da acqua e polvere per almeno 12 h.
  • Sostituire le spazzole ogni 12 mesi/15 000 km; pulirle ad ogni lavaggio.
  • Evitare shampoo contenenti cere o SiO2 sulle superfici trattate, possono intralciare il lavoro del coating. Preferire shampoo neutri o acidi. 

Il saltellamento dei tergicristalli dopo l’applicazione di un protettivo vetro è quasi sempre indice di preparazione o curing incompleti o mantenimento errato. Con una diagnosi mirata e piccoli interventi di pulizia o lucidatura si ripristina la scorrevolezza e si mantiene il vantaggio del coating. Segui il protocollo sopra e, se hai dubbi, rispondi qui sul forum: il team e la community di LaCuraDellAuto sono pronti ad aiutarti.

La Pulizia dei Vetri Interni​

La pulizia interna dei vetri non differisce da quella Standard prevista per l’esterno. Va considerato che potrebbero esserci elementi nuovi, come la condensa ed il fumo, oppure la guida con vetro abbassato che, per cause aerodinamiche, tende a far attaccare lo sporco all’interno del vetro.

Di cosa abbiamo bisogno?

I prodotto necessari per questa operazione sono pochissimi: 

Cosa dobbiamo fare?

  • Piegare il panno due volte, a metà e poi ancora a metà, in questo modo avremo sempre lati puliti
  • Spruzzare due tre volte il prodotto sul panno
  • Pulire zone controllabili, per esempio un vetro laterale oppure metà parabrezza avendo cura di raggiungere anche gli angoli, fino a totale asciugatura del prodotto
  • Girare il panno dal lato asciutto (oppure adoperare il secondo panno) e completare a secco, questo rimuoverà eventuali eccessi di prodotti ed aloni. 

In caso ci sia sporco tenace, che con questa pulizia non viene via, occorre aggiungere un passaggio extra: 

  • Diluire SuperClean 1:5 e spruzzare il prodotto sia sulla Magic Sponge che sul vetro (senza esagerare)
  • Pulire con la Magic Sponge in modo uniforme e leggero
  • Asciugare con un panno pulito
  • Proseguire con Ultra Glass Cleaner e Vitria.

La Cura dei Tergicristalli e Guarnizioni​

Quando puliamo a fondo e proteggiamo il vetro, ha senso inserire anche un ciclo di mantenimento mirato  per tergicristalli e guarnizioni che li circondano. Abbiamo una guida dedicata alle guarnizioni ma, in questo contesto, ecco alcune operazioni semplici da eseguire. 

Di cosa abbiamo bisogno?

Cosa dobbiamo fare?

  • Spruzzare Varius direttamente sul pennello 
  • Lavorare in modo uniforme e controllato tutta la zona
  • Pulire con il panno

Anche queste superfici possono essere protette con un prodotto dedicato Gyeon Preserve


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